Hoofdmenu:
Verslag 13 mei Rockanje.
Het is zover detweede wdstrijd van het seizoen 2018 stond voor de deur.
Maar voordat we daar konden starten moest er nog heel wat gebeuren.
In aalten ging het allemaal niet vanzelf en waren er hier er daar wat verbeter punten.
In de de eerste manche viel ik uit op een los zittend achterwiel en de laatste manche viel ik uit op het weg vallen van de aandrijving.
Thuis gekomen eens op onderzoek gegaan. En al gauw werd duidelijk de bout van het voortandwiel was los gelopen. Maar waarom?
Alles schoongemaakt en weer vastgezet en zag er goed uit. Tot ik aan het achterwiel draaide toen ging de ketting van strak naar slap naar strak naar slap.
En bij nader onderzoek bleek de naar voor het achtertandwiel ovaal te zijn.
Zo was de achteras ook teveel beschadigd.
Na het maken van een verzwaarde naaf de volgende morgen naar AGM in oud beijerland gegaan om te vragen of die een nieuwe spiebaan en as kon maken.
En dat antwoord was jazeker met een super snelle service waren de onderdelen al snel weer klaar BEDANKT AGM.
Maandag savonds begonnen met de opbouw en dinsdag savond stond de maaier weer klaar.
Tijdens die week ook druk met de opbouw van voorne cross. Want buiten het rijden en dat het mijn thuiswedstrijd is doen we daar ook zoveel moglijk nog helpen met de voorbereidingen en opbouw.
Maar zondag 13 mei was het dan zover. Het zag er allemaal goed uit een mooie baan. Weeromstandigheden waren niet te warm en niet te koud eigenlijk top voor een wedstrijd.
De training verliep goed de maaier voelde goed aan en na de training alle bouten van de wilen en naven nagetrokken en zaten goed vast. Dus we waren er klaar voor de eerste manche mocht komen.
De eerste manche had ik een super mooie startplek midden voor aan. Had er onwijs veel zin en daar klonk het fluit signaal het sein om klaar te staan.
En dan bam daar viel de vlag en weg waren we. Met echt een waanzinnige start pakte ik serieuze meters voorsprong en na heel wat rondjes op kop gelegen te hebben maakte ik een paar foutjes en kon ik daarmee 2 mannen niet achter me houden. Al met al derde over de lijn in de eerste manche voor het thuispubliek dat geeft echt wel kippenvel.
De tweede manche dat was een andere koek
Ik stond rechtsachteraan op het verse gras en bij het startsignaal had ik veel wielspin maar geen snelheid. En moest ik achteraan aansluiten daar had ik 2 rijders die met elkaar in gevecht waren voor mijn neus en dat viel niet mee om daarbij te komen. Maar na een aantal rondes had ik ze te pakken en konden we er eens goed voor gaan zitten. En heeeeeeeel voorzichtig kroop ik richting de rijders voor me maar helaas kon ik daar niet van profiteren en moest ik tevreden zijn met een 7de plek.
Terug in het rennerskwartier moest ik even bijkomen maar ontdekte een probleem mijn brandstoftankje was zweterig en met wat papier en tape en hulp van garage jongejan konden we toch verder rijden.
De derde manche een prima start maar de baan was zo droog en stoffig geworden dat ik voor mijn eigen veiligheid een andere lijn ben gaan rijden om wat te zien.
De baan was zo ongelooflijk snel en inhalen was zo onwijs lastig dat het er bijna op neer kwam dat waar je starten bleef je rijden dus ja met een 6de plek over de finish.
Op naar de vierde manche
We gingen goed van start maar de droogt van de baan heeft voor veel veranderd zo bleek dat de rembalans totaal niet klopte en ik aan het einde van het rechte stuk vele rondes achter elkaar vele meters miste. Ik kon niet anders dan eerder te remmen. En dat zorgde ervoor dat ik soort passagier was. Toen begon die met optrkken ook nog te trillen toen wist ik dat het gedaan was en werd het netjes uitrijden en zien we wel waar we eindigen. Wederom een 7de plek.
Uiteindelijk in de einduitslag 6de.
Aan de maaier een hoop werk zo zijn er weer bouten uit de naaf gelopen.
Is de tank inmiddels echt lek.
En zijn er hier en daar nog vele onderdelen losgetrilt.
Dus voordat we naar de derde wedstrijd gaan hebben we nog wel wat werk te doen.
De derde wedstrijd is klarenbeek op 3 juni.
Iedereen onwijs bedankt voor de service en de support.
Tot snel met vriendelijke groet Chris Westerveld